SPEDCONT Sp. z o.o. – Terminal Kontenerowy Łódź

SPEDCONT Sp. z o.o. prowadzi przy ul. Tomaszowskiej 60 w Łodzi terminal kontenerowy będący ważnym elementem zaplecza transportu intermodalnego w centralnej Polsce. Firma zajmuje się organizacją przewozów kontenerowych koleją i transportem drogowym, przeładunkiem oraz składowaniem jednostek transportowych, usługami magazynowymi i celnymi. Łódzka lokalizacja łączy funkcję siedziby przedsiębiorstwa z dużym obiektem operacyjnym obsługującym krajowe i międzynarodowe łańcuchy dostaw.

Historia SPEDCONT jest dłuższa niż historia obecnej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. Firma na swojej oficjalnej stronie wskazuje na niemal 60 lat doświadczenia w organizacji transportu kolejowego i kontenerowego. Obecna spółka została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego w 2003 roku, natomiast działalność kontynuuje wcześniejsze tradycje przedsiębiorstwa funkcjonującego pod nazwą Spedycja Polska – SPEDCONT. Zmiany formy organizacyjnej nie zmieniły podstawowej specjalizacji: obsługi kontenerów oraz łączenia transportu kolejowego z dalszą dystrybucją drogową.

Rozwój terminalu w Łodzi jest mocno związany z położeniem miasta w centrum kraju. SPEDCONT wskazuje bliskość autostrad A1 i A2 oraz głównych korytarzy transportowych sieci TEN-T. Takie położenie umożliwia kierowanie ładunków z Łodzi zarówno do polskich portów i ośrodków przemysłowych, jak i na trasy międzynarodowe. Terminal obsługuje przedsiębiorstwa produkcyjne, handlowe i logistyczne, dla których ważne jest przenoszenie części długodystansowego transportu z dróg na kolej, a następnie organizowanie tzw. ostatniej mili samochodem.

Skala obiektu pokazuje jego znaczenie dla regionalnej logistyki. Według danych publikowanych przez SPEDCONT terminal ma zdolność obsługi do 150 tys. TEU rocznie, a jego powierzchnia przekracza 127 tys. m². Powierzchnia przeznaczona do składowania wynosi około 61 tys. m², a pojemność placów określana jest na około 7,5 tys. TEU. Na terenie obiektu funkcjonuje również magazyn logistyczny. Parametry te pozwalają obsługiwać duże partie kontenerów i prowadzić równolegle operacje dla wielu klientów korzystających z transportu kolejowego i drogowego.

Podstawową częścią działalności pozostaje obsługa terminalowa. SPEDCONT prowadzi przeładunki kontenerów, naczep i nadwozi wymiennych, zapewnia składowanie jednostek oraz obsługę kontenerów wymagających zasilania. Oferta obejmuje także ważenie i ustalanie zweryfikowanej masy brutto VGM, czyszczenie kontenerów oraz wybrane naprawy. Dzięki temu przedsiębiorstwo może obsłużyć nie tylko samo przełożenie jednostki między pociągiem a samochodem, lecz również czynności potrzebne przed dalszym etapem podróży ładunku.

Drugim filarem jest spedycja kolejowa i drogowa. Firma organizuje przewozy kontenerów na terenie Polski i za granicą oraz łączy je z dowozem samochodowym do odbiorcy lub z odbiorem ładunku od nadawcy. SPEDCONT realizuje również przewozy związane z portami morskimi i depotami kontenerowymi. W transporcie drogowym korzysta z rozbudowanego zaplecza naczep przystosowanych do kontenerów i nadwozi wymiennych. Taki model pozwala traktować terminal nie jako sam plac przeładunkowy, ale jako punkt koordynujący kilka kolejnych etapów jednego łańcucha dostaw.

Istotnym kierunkiem działalności są międzynarodowe przewozy intermodalne. SPEDCONT rozwija serwisy łączące Polskę z innymi krajami europejskimi, a także obsługę połączeń na kierunku Chiny–Europa. Oferta obejmuje przewozy pełnokontenerowe i drobnicowe, a w organizacji łańcucha mogą uczestniczyć kolej, transport drogowy, terminal oraz agencja celna. Dla firm importujących i eksportujących towary oznacza to możliwość zlecenia większej części procesu jednemu operatorowi zamiast osobnego koordynowania każdego odcinka trasy.

Terminal przy Tomaszowskiej przechodził również inwestycje modernizacyjne. W 2019 roku spółka rozpoczęła projekt „Przebudowa terminala kontenerowego Łódź – Olechów”, współfinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach działania dotyczącego rozwoju połączeń multimodalnych. Oficjalnie podana wartość projektu wynosiła ponad 14,2 mln zł, z czego około 5,8 mln zł stanowiło dofinansowanie. Celem przedsięwzięcia była modernizacja istniejącej infrastruktury intermodalnej i zwiększenie możliwości dalszego rozwoju obsługi kontenerów.

Kolejne etapy projektu były realizowane także w następnych latach. W 2021 roku SPEDCONT rozstrzygał postępowanie dotyczące dokumentacji projektowej i robót budowlanych związanych z przebudową terminalu. Inwestycje prowadzone w Łodzi wpisywały się w szerszy wzrost znaczenia transportu intermodalnego w Polsce, w którym kolej przejmuje długie odcinki przewozu, a samochód odpowiada przede wszystkim za dowóz i odbiór kontenera. Dla centralnie położonego województwa łódzkiego taki model jest szczególnie istotny ze względu na koncentrację magazynów, zakładów produkcyjnych i centrów dystrybucyjnych.

W historii właścicielskiej przedsiębiorstwa ważnym etapem była działalność w Grupie PEKAES. W 2021 roku PEKAES wraz ze spółkami należącymi do grupy został przejęty przez międzynarodową grupę logistyczną GEODIS. SPEDCONT zachował własną markę i specjalizację intermodalną, funkcjonując dalej jako wyspecjalizowana spółka w większej strukturze logistycznej. Zmiana ta połączyła wieloletnie doświadczenie łódzkiego operatora z międzynarodową siecią transportową GEODIS.

Poza przewozami i terminalem SPEDCONT prowadzi agencję celną, własny magazyn logistyczny oraz sprzedaż i wynajem kontenerów. Firma oferuje kontenery morskie do czasowego wykorzystania lub zakupu, a także organizuje ich dostawę. Uzupełnienie podstawowej działalności o te usługi pozwala obsługiwać firmy potrzebujące nie tylko samego transportu, ale również czasowego składowania, przygotowania dokumentacji celnej albo dodatkowej przestrzeni magazynowej.

Znaczenie SPEDCONT dla Łodzi wynika przede wszystkim z połączenia kilku funkcji w jednym miejscu: terminalu kolejowo-drogowego, operatora spedycyjnego, magazynu i zaplecza celnego. Łódź i otaczający ją region są jednym z największych skupisk logistyki w Polsce, a terminal przy ul. Tomaszowskiej jest częścią infrastruktury, która umożliwia obsługę tego rynku bez opierania wszystkich dalekich przewozów wyłącznie na transporcie samochodowym.

Dziś SPEDCONT łączy więc wieloletnią historię kolejowej spedycji z nowoczesnym transportem intermodalnym. Firma przeszła przez zmiany organizacyjne, rozwój usług i modernizację łódzkiego terminalu, zachowując specjalizację w obsłudze kontenerów. Dla województwa łódzkiego jest to ważny podmiot gospodarczy związany z pozycją regionu jako centralnego węzła transportowego Polski oraz z rosnącą rolą kolei w krajowych i międzynarodowych łańcuchach dostaw.