Wielton S.A.

Wielton S.A. jest jednym z przedsiębiorstw, które najmocniej wpisały się w przemysłowy rozwój Wielunia po 1990 roku. Początki marki sięgają 1996 roku, a jej rozwój wyrósł z doświadczeń zdobywanych wcześniej przy naprawach i modernizacji pojazdów ciężarowych. W kolejnych latach uruchamiano własne linie produkcyjne, rozbudowywano hale i magazyny oraz wprowadzano coraz bardziej zaawansowane technologie obróbki metalu, spawania, cięcia i montażu. W 2004 roku działalność została przekształcona w spółkę akcyjną, a w 2007 roku Wielton zadebiutował na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie i dołączył do Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Podstawą działalności wieltonskiego zakładu pozostaje produkcja naczep, przyczep i zabudów samochodowych dla transportu drogowego. Oferta obejmuje m.in. naczepy kurtynowe, wywrotki stalowe i aluminiowe, naczepy furgonowe, rozwiązania podkontenerowe, systemy wymienne, zabudowy specjalistyczne oraz pojazdy dla rolnictwa rozwijane pod marką Wielton Agro. Firma prowadzi również działalność posprzedażową i serwisową, a przy centrali funkcjonuje zaplecze obsługujące części, gwarancje, serwis fabryczny i wsparcie techniczne. Produkty trafiają do przedsiębiorstw transportowych, logistycznych, budowlanych, produkcyjnych, dystrybucyjnych i rolniczych.

Ważnym elementem rozwoju firmy stało się własne zaplecze inżynieryjne. W Wieluniu działa Centrum Badawczo-Rozwojowe, w którym prowadzone są testy konstrukcji i komponentów oraz prace nad bezpieczeństwem, trwałością i parametrami użytkowymi pojazdów. Rozwój technologiczny był równolegle wspierany przez robotyzację i automatyzację części procesów produkcyjnych. W ostatnich latach Wielton rozwija rodzinę produktów EVO, rozwiązania telematyczne i konstrukcje ograniczające masę własną lub zużycie materiałów. W 2026 roku firma kontynuowała prace nad furgonem EVO i innymi nowymi konstrukcjami, a najnowsze produkty były prezentowane na najważniejszych targach branżowych w Europie.

Od połowy poprzedniej dekady Wielton przekształcił się z dużego producenta regionalnego w grupę o międzynarodowym zasięgu. Kolejne przejęcia objęły m.in. marki i spółki we Francji, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Hiszpanii. Wieluń pozostał jednak centralnym punktem polskiej części organizacji: mieści się tu siedziba, istotna część produkcji, zaplecze badawcze i struktury zarządcze. Dzięki temu firma ma szczególne znaczenie dla lokalnego rynku pracy, sieci dostawców oraz gospodarczej rozpoznawalności miasta poza województwem łódzkim.

Równolegle kontynuowana jest modernizacja zaplecza przemysłowego w gminie Wieluń. Projekt wspierany w ramach Polskiej Strefy Inwestycji obejmuje Wieluń, Urbanice i Widoradz oraz zakłada rozbudowę i modernizację parku maszynowego i technologicznego, reorganizację procesów produkcyjnych, przebudowę istniejących obiektów, budowę nowych elementów infrastruktury oraz zwiększenie zdolności produkcyjnych. Zmienione warunki wsparcia przewidują realizację głównej części inwestycji do końca 2027 roku. Oznacza to, że mimo trudniejszego okresu dla europejskiego rynku naczep firma nadal inwestuje w lokalne zaplecze produkcyjne i przygotowuje je do kolejnych etapów rozwoju.

Rok 2026 jest dla Grupy Wielton okresem dalszej transformacji po spowolnieniu europejskiego rynku transportowego. Spółka koncentruje się na poprawie efektywności operacyjnej, odbudowie rentowności, rozwoju nowych produktów oraz wzmocnieniu działalności na kluczowych rynkach. W pierwszym kwartale 2026 roku odnotowano wzrost sprzedaży pojazdów i przychodów względem roku wcześniejszego oraz powrót dodatniego wyniku EBITDA. Z perspektywy Wielunia ważniejsze od krótkoterminowych wyników finansowych jest jednak to, że zakład pozostaje centrum produkcyjnym, badawczo-rozwojowym i organizacyjnym jednego z najbardziej rozpoznawalnych przedsiębiorstw przemysłowych wywodzących się z województwa łódzkiego.