Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi jest miejską jednostką odpowiedzialną za znaczną część zadań związanych z drogami, transportem zbiorowym i funkcjonowaniem infrastruktury komunikacyjnej miasta. Od 1 lutego 2023 roku siedziba ZDiT mieści się przy ul. Juliana Tuwima 36. W tym miejscu działa kancelaria i część wydziałów obsługujących mieszkańców, przedsiębiorców, inwestorów, przewoźników oraz podmioty prowadzące prace w pasie drogowym.

Zakres działania ZDiT obejmuje wykonywanie obowiązków zarządcy dróg publicznych w granicach Łodzi oraz części dróg wewnętrznych pozostających w zarządzie miasta. Jednostka uczestniczy w planowaniu, utrzymaniu, ochronie, przebudowie i remontach infrastruktury drogowej oraz drogowych obiektów inżynierskich. Prowadzi ewidencję dróg publicznych i wewnętrznych, zajmuje się sprawami dotyczącymi pasa drogowego, wydaje zezwolenia i uzgodnienia związane m.in. z lokalizacją urządzeń, zjazdów, reklam i obiektów w pasie drogowym.

Dużą częścią działalności jest obsługa zagadnień związanych z lokalnym transportem zbiorowym. ZDiT prowadzi planowanie i organizację transportu, sprawy taryfowe i biletowe, uzgodnienia dotyczące korzystania z przystanków oraz zezwolenia związane z regularnymi przewozami drogowymi. Jednostka uczestniczy również w utrzymaniu i rozwoju infrastruktury przystankowej, torowo-sieciowej oraz elementów potrzebnych do funkcjonowania transportu publicznego.

Współczesny podział kompetencji wymaga rozróżnienia ZDiT od Biura Inżyniera Miasta. ZDiT nadal odpowiada za utrzymanie oznakowania poziomego i pionowego oraz opiniowanie projektów organizacji ruchu, natomiast zarządzanie stałą i czasową organizacją ruchu oraz sygnalizacją świetlną należy do Biura Inżyniera Miasta. W praktyce przy wielu inwestycjach i zmianach drogowych obie jednostki współpracują: projekt organizacji ruchu jest najpierw opiniowany przez odpowiednie komórki ZDiT, a następnie trafia do zatwierdzenia przez właściwy organ zarządzający ruchem.

ZDiT prowadzi również sprawy związane ze Strefą Płatnego Parkowania. Przy ul. Tuwima 36 można m.in. załatwiać sprawy dotyczące abonamentów parkingowych dla mieszkańców strefy. Jednostka obsługuje także odwołania związane z opłatami dodatkowymi za przejazd bez ważnego biletu, bilety specjalne, usuwanie pojazdów, szkody i odszkodowania dotyczące infrastruktury drogowej oraz zgłoszenia związane z ubytkami nawierzchni.

Istotną część pracy stanowią uzgodnienia potrzebne przy inwestycjach budowlanych i infrastrukturalnych. ZDiT opiniuje możliwość obsługi komunikacyjnej nieruchomości, uzgadnia projekty zjazdów i dojazdów oraz lokalizację infrastruktury niezwiązanej bezpośrednio z potrzebami zarządzania drogą. Dla inwestorów, projektantów i gestorów sieci jest to jedna z kluczowych miejskich jednostek uczestniczących w przygotowaniu inwestycji wpływających na układ drogowy.

Jednostka uczestniczy także w utrzymaniu i modernizacji infrastruktury miejskiej. W drugiej połowie 2026 roku ZDiT, wspólnie z innymi jednostkami miasta, został wskazany jako jeden z podmiotów odpowiedzialnych za bieżące wprowadzanie danych o infrastrukturze drogowej do miejskiego systemu GIS. Zakres obejmuje m.in. odcinki ulic, pasy drogowe, rodzaje nawierzchni oraz informacje o budowie, przebudowie, wymianie nawierzchni i regulacji stanów prawnych dróg. Takie rozwiązania mają zwiększać uporządkowanie i dostępność danych potrzebnych do zarządzania miejską siecią drogową.

Obsługa mieszkańców jest prowadzona zarówno stacjonarnie, jak i elektronicznie. Większość pism można przekazywać przez e-Doręczenia, pocztę lub kancelarię. Dla części spraw dotyczących pasa drogowego i infrastruktury obowiązują szczególne wymagania dotyczące sposobu składania dokumentów. ZDiT publikuje również rozbudowaną bazę procedur w Łódzkim Centrum Kontaktu z Mieszkańcami, gdzie można sprawdzić wymagane formularze, terminy, opłaty i właściwe komórki organizacyjne.

Znaczenie ZDiT dla Łodzi jest strategiczne, ponieważ jego decyzje i codzienna praca wpływają na funkcjonowanie ulic, komunikacji publicznej, parkowania, przystanków, inwestycji prywatnych i miejskich oraz dostępność przestrzeni drogowej. Jednostka znajduje się na styku zadań technicznych, administracyjnych i transportowych, dlatego jest jednym z kluczowych elementów miejskiego systemu zarządzania mobilnością i infrastrukturą.